Cómo mejorar conductor y el pasajero Relaciones

Asociación de conducción

Asociación de conducción, es un método de conducción en el que el pasajero es designado por el conductor como un socio en la conducción. Los dos establecieron un contrato informal entre ellos que expresa los términos que se establezcan de común acuerdo sobre. El contrato es por un solo viaje, y necesita ser renovada cada vez. He aquí un ejemplo de un Acuerdo de Asociación de conducción típico o PDA:

1. Yo, el conductor, que designo el pasajero, como mi compañero de conducción para este viaje.

2. Como mi compañero de conducción, autorizo ​​a que usted se exprese libremente sobre mi forma de conducir, y prometo no tomar represalias en cualquier forma. Estoy de acuerdo que usted, mi compañero de conducción designada, será el único juez de si estoy o no tomar represalias.

3. Si pierdo mi control y te parece que estoy tomando represalias en contra de usted, estoy de acuerdo para compensarle por cada incidente de conformidad con nuestro Acuerdo de Compensación Feria (Nota: esto es algo que necesita para negociar y acordar antes del viaje, y sin duda variará con diferentes personas.)

4. Estoy de acuerdo en que el propósito de que le señalan como mi compañero de conducción es ayudar yo conozco a mí mismo más objetivamente como conductor. Esto significa dejar que me observa y hacer comentarios sobre mi forma de conducir, de acuerdo con sus sentimientos y análisis de cada incidente. Este tipo de intercambio ayudará a alcanzar mi objetivo de convertirse en un conductor emocionalmente inteligente y de apoyo.

Nos convertimos en los conductores de acuerdo con nuestros procedimientos sociales y las normas culturales. Hoy en día, estas normas de conducción son territoriales y competitivo, por lo que los nuevos conductores se les enseña a ser impacientes y agresivos. El conductor conductor típico comienza como una persona impaciente, competitivo y hostil al volante. Esto se aprende de los padres y los adultos, y el modelo de las representaciones televisivas de los conductores se comportan mal, y no sólo para conseguir lejos con él, sino siendo orgulloso de ello.

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Conducción Reptil (cerebro antiguo) vs. cortical de conducción (nuevo cerebro)

Este tipo de conducción se puede llamar "visceral" o "reptil", ya que es controlado por uno de las emociones que se sabe que se encuentra en el "cerebro viejo "o cerebelo. En este estado mental, los conductores actúan obsesionados por el tiempo-urgencia y se sienten obligados a conducir de manera agresiva, tomando todo tipo de riesgos que son peligrosos. Un síntoma de la conducción de reptil es la ira y la frustración continua al volante, acompañado de pensamiento rígido, unidimensional. Las acciones de otros conductores son percibidos e interpretados personalmente y simbólicamente. Por ejemplo, si el coche detrás de usted se acerca mucho, el pensador de reptil ve esto como una invasión del territorio de un solo y asigna a la misma negativa y hostil importancia. Esta interpretación exige una represalia instantánea en diversas formas, tales como

* verbal - jurar, maldecir, ridiculizar, a juzgar, insultante, amenazante)

* gestual - mover de un tirón el pájaro, dando el hedor OJO, rodando por la ventana, mirando amenazadoramente

* afectiva - buscan alivio o la venganza por fantasear actos hostiles, conversaciones, o altercados en los que se incomodado al delincuente, heridos, torturados o asesinados

* cognitiva - caer en una forma irracional de pensar que deteriora jugment derecha y conclusiones objetivas, dando lugar a comportamientos de riesgo que uno se arrepiente después

El cambio de la conducción de reptil a la conducción cerebral se puede lograr mediante la adquisición de "poder interior herramientas "que ayudan a los conductores a manejar a sí mismos con una mayor auto-control. Estas herramientas incluyen

* ejercicios de auto-testificación al volante

* auto-intervenciones dentro de un programa de auto-modificación a largo plazo

* asociación de conducción (ver algunas de las dificultades en este informe)

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Selección de una asociación Informe de conducción

Jenn es el conductor. Sheri es el pasajero. Los dos han discutido y acordado en el Contrato de conducción sociedad personal. Esta es una transcripción de una grabación que hizo durante su primer viaje en el contrato
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Actualmente estamos dejando mi casa y estamos acercando a una señal de stop.

Jenn: Normalmente ignoro señales de alto, los trato como signos de rendimiento, a menos que sepa un policía está mirando. Y mi rueda es muy caliente en este momento y me está meando fuera. Yo también nunca conduzco el límite de velocidad en Hawaii Kai, ya que # @%