Prueba de conducción: el límite de velocidad del vehículo y la distancia de frenado

Los límites de velocidad:

1. No cruce la máxima permiten límites de velocidad para la ruta y para su vehículo. La presencia de la calle luces visibles generalmente permiten 30 mph (48 km /h) el límite de velocidad a menos que se especifique lo contrario.

2. Al cruzar los límites de velocidad máximos absolutos indican que no es seguro para conducir a esa velocidad, independientemente de las condiciones y que están en riesgo. Conducir a velocidades demasiado rápido para las condiciones de la carretera y del tráfico es peligroso. Siempre debe reducir su velocidad cuando:

* conduciendo en la noche, ya que es más difícil de ver otros usuarios de la carretera
* Las condiciones climáticas hacen que sea más seguro para hacerlo
* compartir el camino con los peatones, jinetes, en particular los niños, ciclistas y motociclistas
* La disposición o condición de la carretera presenta peligros

distancias de frenado:.

Conduzca a una velocidad que le permitirá dejar de bien dentro de la distancia se puede ver que ser claro. Usted debe

* dejar suficiente espacio entre usted y el vehículo delante de modo que usted puede levantar con seguridad si de repente se ralentiza o se detiene. La regla segura es no llegar más cerca que la distancia total de parada (ver típica distancias de frenado PDF abajo)
* deje al menos un espacio de dos segundos entre usted y el vehículo que va delante en las carreteras que llevan el tráfico de más rápido movimiento y en los túneles donde se reduce la visibilidad. La diferencia se debe al menos se duplicó en carreteras mojadas y aumentó aún más en las carreteras heladas
* recuerde, grandes vehículos y motocicletas necesitan una mayor distancia para detenerse. Si conduce un vehículo grande en un túnel, debe permitir un espacio de cuatro segundos entre usted y el vehículo delante

Si usted tiene que parar en un túnel, deje al menos un espacio de 5 metros entre usted y el vehículo de delante.

En la normalidad circunstancias-La manera más segura de freno es hacerlo temprano y ligera. Freno con más fuerza a medida que comienzan a parar. Aliviar la presión justo antes de que el vehículo se detiene para evitar una parada de cecina.

En un freno EMERGENCIA inmediatamente. Trate de evitar el frenado con tanta dureza que permite bloquear las ruedas. Las ruedas bloqueadas pueden llevar a la pérdida de control.

Skids- patina es causada generalmente por el frenado del conductor, acelerando o de dirección con demasiada dureza o conducir demasiado rápido para las condiciones del camino. Si se produce el arrastre, eliminar la causa por la liberación del pedal de freno o aliviar el pie del acelerador. Girar el volante en la dirección del deslizamiento. Por ejemplo, si la parte posterior de los patines de vehículos a la derecha, a dirigir inmediatamente a la derecha para recuperarse.

ABS-Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, debe seguir el consejo dado en el vehículo manual. Sin embargo, en el caso de una emergencia, aplicar firmemente el freno de pie; no suelte la presión hasta que el vehículo se ha reducido a la velocidad deseada. El ABS debe garantizar que se mantendrá el control de la dirección, pero no asumir que un vehículo con ABS se detendrá en una distancia más corta.

Frenos afectadas por el agua. Si usted ha conducido a través de aguas profundas que los frenos pueden ser menos eficaces. Prueba de ellos en la primera oportunidad segura empujando suavemente el pedal del freno para asegurarse de que funcionen. Si no son plenamente eficaces, aplicar suavemente una ligera presión mientras se conduce lentamente. Esto ayudará a secarlos.

Coasting- Este término describe un vehículo que se desplaza en punto muerto o con el embrague presionado. Se puede reducir el control del conductor porque

* de frenado del motor se elimina
* La velocidad del vehículo de descenso aumentará rápidamente
* Aumento del uso del freno de pie puede reducir su eficacia
* respuesta de la dirección se verá afectado, sobre todo en las curvas y esquinas
* Puede ser más difícil seleccionar el equipo adecuado cuando sea necesario

El conductor y el Medio Ambiente- NO DEBE dejar un vehículo estacionado sin vigilancia con el motor en marcha o salir de un motor de vehículo correr innecesariamente mientras que vehículo está estacionado en la vía pública. Generalmente, si el vehículo está parado y es probable que lo siga siendo durante más de un par de minutos, se debe aplicar el freno de estacionamiento y apague el motor y reduce las emisiones y la contaminación acústica. Sin embargo está permitido dejar el motor en marcha si el vehículo está parado en el tráfico o para el diagnóstico de fallas

Fuente: DSA Hotel ..