Posición número uno en volumen de la motocicleta Makers En 1959

Vehículos fueron su primer amor, sin embargo el destino de Soichiro Honda fue el desarrollo de la moto que llevaba su nombre. Adoraba a conducir rápido, así como disfrutar de las carreras, y desde que trabajaba en un taller de reparación de automóviles como un adolescente, él sabía las cosas mecánicas. Tenía un montón de experiencia con motocicletas a caballo, porque tenía tanto un indio y una Harley.

Honda corría un taller de servicio en 1928, pero fue 41 años en 1948, cuando comenzó inicialmente el Honda Motor Company . Se requiere productos bien hechos que podrían posiblemente competir, por lo que su atención se centró en el diseño y la calidad. Su empresa casi se cayó plana en 1953, a pesar de que las ventas de motocicletas fueron en aumento, debido a la depresión económica en Japón. Una pequeña cantidad de motocicletas terminó vendiendo, y puesto que él no quería poner a la gente sin trabajo, mantuvo la fábrica abierta. La percepción de esta decisión fue confirmada en 1958, con la introducción de lo que se convirtió en la motocicleta de mayor éxito en el mundo, el C100 Super Cub. La moto, que poseía una transmisión de tres velocidades, junto con un motor de cuatro tiempos, era una moto funcional que era barato y podría ser utilizado por cualquier persona.

No sólo podrían nuevos usuarios operarlo fácilmente, pero se convirtió en un modo de conmutación para las mujeres. El rumor de esta moto Honda disparó a la posición número uno en volumen de los fabricantes de motocicletas en 1959. Esto les dirigió a optar por iniciar la ampliación de todo el mundo. Ellos planeaban establecer un precedente, y por lo que decidieron venir a los Estados Unidos. Creían si sus modelos fueron aceptadas por el pueblo estadounidense, tendrían probablemente ganar sobre el resto del mundo también. Honda había sido ofrecido por primera vez al público estadounidense en junio de 1959, en Los Ángeles, y en 1960 se podía comprar un Honda de cualquiera de más de 75 tiendas.

Honda creó más confianza para sus productos con su comunidad participación, cuando se presentó la mitad de los fondos para dos organizaciones. Las personas con una pasión por el motociclismo identificados y aprecian la importancia de estas organizaciones, a saber, el Consejo de la Industria de la motocicleta y el Consejo de Seguridad de la motocicleta. La gente seguía defendiendo Honda como el número uno fabricante de motocicletas en los años setenta, mientras continuaban desarrollando nuevas bicicletas que resultó irresistible. En 1973 ciclos de Honda fueron los campeones de más de 70 razas de todo el mundo, y fueron pronto famosa por ser la más rápida disponible. Durante 1975, la GL1000 Gold Wing se introdujo como moto de paseo, lo que sumado estilo y comodidad a bicicletas de paseo, copiado rápidamente por otros fabricantes.

Las culturas en todo el mundo permanecen fascinados como Honda sigue produciendo motocicletas con su atractivo de la marca. Cada año Honda donar una gran cantidad de motocicletas a lo que ellos consideran como causas que valen la pena, y esto ayuda a retener el respeto y el cariño con el que se miran. Siguen siendo activo en la seguridad en bicicleta mediante la financiación de cursos de formación y haciendo motociclistas seguro tienen la mejor información. Desde hace varios decenios que han demostrado sus motocicletas a ser algunos de los más fiables de los fabricados. Se han convertido en gobernantes icónicos en la industria de la motocicleta, en gran parte debido a su disposición a innovar con independencia de las circunstancias Hotel  .;