Una crisis eléctrica que asoma en la India

Hace apenas veinte años, la India habría sido considerado por muchos como uno de los países más empobrecidos del planeta. El país modeló y' s economía proteccionista fuera de la época colonial de Inglaterra y' s y la Rusia soviética y' s. El país y' s lento crecimiento del PIB entre 1947 y 1991 casi nunca eclipsó 2%, y en muchos años vio una disminución. Sin embargo, en 1991, la India inició su período de liberalización. Debido a las políticas que se han instaurado a partir de finales de 1970, como la reducción de impuestos a las empresas, la creación de pequeñas industrias y la relajación de las restricciones a la expansión de la capacidad de las empresas incumbentes, el país comenzó a ver el crecimiento económico. Mucho de eso. Desde 1991, la India ha visto regularmente el crecimiento del PIB del 7% al 10%, por lo que es una de las cuatro economías de más rápido crecimiento en el mundo. Ahora es aún una nación del G-20. Sin embargo, a pesar de la India y' s rápida ascensión en el escenario mundial y en importancia geopolítica, los líderes políticos han pasado por alto algo durante este lapso de tiempo que podría dificultar en gran medida su crecimiento en el futuro: Su red eléctrica

A partir de la derecha. Ahora, el gobierno indio está fallando para modificar su red eléctrica anticuada suficientemente rápido como para seguir el ritmo de su crecimiento económico rápido. El país, que registró un aumento del PIB de la friolera de 10% en el 2010, está viendo un efecto dinámico e inmediato en su salida de mercancías. Dado que se espera que el país a ver un aumento de 7% este año, según muchos economistas, esta incapacidad para mantener una red moderna podría ser devastador para el crecimiento futuro. Apagones en la India son comunes, y pueden durar hasta doce horas a la vez. Esto se aplica a igualar el país y' s de capital, Nueva Delhi. 44% de los hogares rurales en el país don &'; t tienen acceso a la electricidad más o menos 50% de las veces

Debido a estos apagones, los fabricantes de automóviles con frecuencia tienen que detener la producción y simplemente deshacerse de los coches que estaban en el. medio de que se está construyendo, porque ya no pueden pasar la prueba de control de calidad. Y la demanda de esta electricidad sólo se pone más y más alto. En este momento, las fábricas se ven obligadas a utilizar generadores diesel, que hacen un suministro de un flujo constante de energía necesaria, pero son tres veces más caro. Muchas empresas advenedizo en la India simplemente no pueden permitirse estos costos, y han debatido mover su negocio a otra parte.

El gobierno de la India ha sido consciente de la necesidad de reconstruir su red, pero varios obstáculos desafortunados han aparecido, incluyendo una lucha para producir suficiente combustible y carbón. Esta escasez se han atribuido a las políticas gubernamentales pobres y regulaciones ambientales estrictas. Pero la falta de actualización de la red no es un fracaso de la ingeniería, el desarrollo o la investigación de acuerdo con la mayoría de los expertos. El culpable parece ser el gobierno y' s incapacidad para convencer a las empresas indias a invertir. y" No hay prácticamente ninguna nueva inversión por parte tanto del gobierno como del sector privado, y" Ashok Advani, presidente de la empresa de aire acondicionado de la estrella azul, dijo. y" Tenemos un entorno tan incierto y".

Si o no el gobierno y' el fracaso s de reunir la voluntad para invertir es de hecho la culpa, el problema se avecina, y podría ser catastrófico. Con el aumento de la fuerza de trabajo viene el aumento de la necesidad de electricidad. En este momento, la India can &'; t manejarlo. Para obtener más información acerca de los generadores diesel y motores industriales, comprobar estos Restaurant  .;