Esta pasión se complementó con Su Conocimiento Mecánicos

La obsesión de Soichiro Honda fue vehículos de motor, pero, paradójicamente, introdujo motocicletas Honda. Indicaciones para las carreras más rápidas fueron las actividades que le gustaban, y esta pasión se complementa con sus conocimientos mecánicos, recogidos de trabajar en un taller de reparación de automóviles, mientras que él estaba en su adolescencia. Adquirió mucha experiencia con motocicletas a caballo, porque él pertenece y es operado tanto un indio y una Harley.

A pesar de que ya se llevó a cabo un taller de reparación de vehículos de motor en 1928, no fue sino hasta 1948, cuando tenía 41 años de edad, que Soichiro Honda comenzó la Honda Motor Company. Él pagó un montón de atención a la calidad, porque confiaba en que para competir necesitaba productos bien diseñados que se hicieron bien. Su compañía casi se hundió en 1953, a pesar de que las ventas de motocicletas fueron en aumento, debido a la depresión económica en Japón. Mantuvo la fábrica va a fin de evitar el despido de la gente, a pesar de que sólo un pequeño número de motocicletas fueron en realidad la venta. Resultó ser la decisión correcta, porque en 1958 nunca, el C100 Super Cub, se puso en marcha la motocicleta de mayor éxito. La moto, que tenía una transmisión de tres velocidades y un motor de cuatro tiempos, era una moto funcional que era barato y podría ser utilizado por cualquier persona.

No sólo podrían nuevos controladores operar sin esfuerzo, pero se convirtió en una forma de los desplazamientos para las mujeres. En 1959, debido a esta moto, el mayor productor de motocicletas fue Honda. En ese momento se tomó la decisión de fijar su mirada en el mundo. Se supone que los Estados Unidos era el mercado más importante para aprovechar al principio. Creían si sus diseños fueron aceptadas por el pueblo estadounidense, que iban a ganar más que el resto del mundo también. Junio ​​de 1959 marcó la primera vez que un Honda podría ser comprado en una tienda al por menor en Estados Unidos, concretamente en Los Ángeles, y el número de concesionarios-acomodadas había crecido a alrededor de 75 a sólo un año más tarde
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Al hacer un medio accesible el dinero para dos organizaciones importantes, Honda demostró su compromiso con la comunidad y ganó una gran cantidad de confianza del público para su empresa. Las organizaciones, que fueron profundamente apreciados por los amantes del motociclismo, fueron el Consejo de Seguridad de la motocicleta y el Consejo de la Industria de la motocicleta. Honda continuó produciendo nuevas motocicletas durante la década de 1970, que la gente no podía tener suficiente de, mantenerlos en la cima de la industria. En 1973 motocicletas Honda fueron los campeones de más de 70 razas de todo el mundo, y fueron pronto famosa por ser la más rápida disponible. El innovador GL1000 Gold Wing fue lanzado en 1975, haciendo bicicletas de paseo cómodo y elegante, y el concepto fue apresuradamente emulado por la competencia de Honda.

Las sociedades en todo el mundo quedan cautivados como Honda sigue produciendo motocicletas con su atractivo de la marca. Parte de su excelente imagen es el resultado de su continua práctica de la donación de motocicletas a las causas que consideran la pena apoyar. La seguridad de la bici sigue beneficiándose de una financiación continua de Honda de cursos de capacitación y difusión de información valiosa para la promoción de la seguridad motociclismo. Desde hace varios decenios que han demostrado sus motocicletas a ser algunos de los más fiables de los fabricados. Ellos ya han convertido en gobernantes de renombre en la industria de la motocicleta, en gran parte debido a su determinación de innovar con independencia de las circunstancias Hotel  .;