La psicología de Aire Prevención Rage

RAGE AIR, como la rabia del camino, es la incapacidad de hacer frente a los desafíos de tráfico congestionado. Al igual que la conducción agresiva y la rabia del camino, rabia del aire es tan común que la mayoría de los viajeros no saben que lo tienen. Es sólo parte de la sensación de fondo que va junto con el estrés del viaje y el transporte.

Este fondo debajo de la superficie latente sentimiento de ira estalla en rabia en momentos impredecibles. ¿Qué pueden hacer las líneas de aire sobre él, y lo que podemos hacer como los viajeros para reducir el riesgo de ser un agresor rabia aire?

¿QUÉ LA AIRLINES PUEDE HACER

1) Proporcionar un flujo continuo información actualizada precisa. No hay cinco minutos deben pasar sin una actualización. Esto debería ser proporcionado en una variedad de formatos y medios de comunicación:. Tablero eléctrico, carteles, anuncios, y cara a cara diciendo

2) elevar la importancia de la comodidad de los viajeros. Demuestre que usted se preocupa por él. Pedir disculpas si no puede proporcionar el asiento decente. Compensarlo dando algo a cambio por lo que el viajero no se siente engañado o descuidado.

3) Manejo de líneas mejor. La gente no debería estar en línea cuando pueden sentarse y esperar. La gente no debería tener que competir físicamente entre sí por un asiento junto a qué atenerse. No hacer que la gente comienza a formar una línea hasta que esté listo para abordarlos.

4) Siga los principios de construcción de la comunidad para crear un grupo social de las personas anónimas en la sala de espera o en el avión. Fomentar la discusión entre la gente espera. Formar un grupo de apoyo de ellos para que puedan ayudar a los demás y dar a cada uno ayuda al otro, las ideas, el apoyo.

5) Más y mejor seguridad en las salas de espera para que los viajeros pueden tomar una siesta sin preocuparse de sus bolsas van de ser robado

¿QUE LOS PASAJEROS PUEDEN HACER

1) Llevar las cosas con usted para cuidar de su comodidad -.
ropa de abrigo, almohadas, mantas, material de lectura, aperitivos, juegos, etc.

2) Formar un grupo de mini-soporte con uno o más compañeros de viaje. Compartir y celebrar consultas entre sí en lo se encuentran problemas.

3) Ven preparado con la actitud correcta y trucos de afrontamiento. Vea nuestras emociones de viaje tarjetas de educación para las ideas.

4) Haga que los escenarios alternativos trabajado en caso de que no llegue al esperado.

TALLERES SOBRE CÓMO GESTIONAR RAGE AIRE

Estos talleres enseñan técnicas positivas para la gestión de la ira de pasajeros a través de las fuerzas de fomento de la comunidad utilizando técnicas Compasivo Multitud Gestión entregados a través Comunidad Multitud Talleres de Manejo para las tripulaciones de vuelo y personal de tierra aerolínea

CONTEXTO:.

Hay cada vez más pruebas de que los espacios llenos de gente se convierten en ocasiones para algunas personas para expresar rabia violenta contra los demás presentes, ya sea directamente responsable o no. Incidentes rabia del camino han crecido alrededor del 12% anual en la última década. Metro rabia y ascensor rabia ahora están en el aumento. Así es la rabia de aire en los aviones y en los aeropuertos. Aerolíneas y las autoridades están preocupadas.

Hay dos enfoques disponibles en el control de multitudes y control de multitudes, uno negativo y otro positivo. Ambos son esenciales, y donde se utiliza una sola, hay menos eficacia. Control de multitudes negativo es lo que el personal de seguridad están entrenados para. Se basa en la amenaza de la ley: "Usted debe saber que si usted hace esto o lo otro, puede ser arrestado Estamos viendo que.." Cuando este tipo de sistema está en su lugar, tiene que ser complementado con técnicas positivas de gestión público, o gente else resistir la normativa, y un cierto porcentaje se puede predecir que abiertamente rebelde mediante la creación de una "escena" y participar en agresivo, hostil, y, a veces violenta, la conducta llamada "rabia".

Somos los primeros en ofrecer las técnicas de control de multitudes positivas, también conocidos como Compasivo Multitud de gestión en nuestra comunidad Multitud Talleres de Manejo para las tripulaciones de vuelo y personal de tierra aerolínea. Estas técnicas se han desarrollado para los profesores hace varios años y ahora se está aplicando a esta nueva sede

TIPO DE ACTIVIDADES APRENDIDO:.

En vivo Demografía
Compartido Formulario resultado útil? Socio Flying Acuerdo
Alumni de vuelos Actividades

Ejemplos

1. Vivo Demografía

Un funcionario de la aerolínea o la persona designada en la autoridad, se encuentra ante una multitud en una sala de espera, o en el avión, a la espera o en el aire, y anuncia la actividad. Esto es seguido por una serie de preguntas que permiten a los individuos en la multitud para levantar la mano o hablar. Algunos ejemplos de preguntas:?

* ¿Cuántos aquí están yendo a casa y cuántos se van a otro lugar
* ¿Cuántas personas aquí han niños que viajan con ellos
* ¿Cuántas personas aquí nunca han sido? en un avión?
* ¿Cuántas personas aquí han otras personas esperando por ellos?
* ¿Cuántas personas no han tenido una comida decente en más de 24 horas?
* ¿Cuántas personas aquí siento que esta ha sido su peor viaje del año?

Etc. Cada vez que el líder contaría y anunciará el número de manos en voz alta. Después de hacer esto durante unos minutos toda la multitud se han dado a conocer un poco de frustración y sentirse mejor, porque ya no son una masa anónima y han tenido la ocasión de reaccionar entre sí y llegar a confiar en los demás más.

2. Compartido Feedback Form

Un funcionario de la aerolínea o la persona autorizada distribuye un formulario de feedback compartido explicar que tiene que ser llenado por dos personas juntas. El funcionario debe alentar a los extranjeros que se sientan uno al lado del otro para llenarlo juntos. Esto se puede hacer mientras espera o en el aire, según sea necesario y dependiendo de las circunstancias. Un individuo entra en las calificaciones después de discutir cada tema con el otro individuo y los dos acordar una respuesta de compromiso.

Al hacer esta actividad los extraños no sólo se conoce entre sí, liberando así algo de la tensión, pero su reacciones y emociones a eventos molestos o de miedo pueden ser discutidas en conjunto como una parte legítima de contestar el formulario de feedback compartido.

3. Acuerdo Designado socio Flying

Esta actividad puede seguir el Formulario de Comentarios compartido y es especialmente útil si los dos viajeros hicieron bien con los demás, o verse como un recurso potencial para el apoyo. Esta forma ayuda a los dos hacen el "socio volar designado" relación de su siguiente paso. En él se enumeran las diversas formas en que pueden compartir pensamientos, apoyarse mutuamente emociones, y cuidar el uno al otro por la duración de ese vuelo. Ayuda a que se sientan uno junto al otro en el avión, pero esto no es una necesidad, ya que hay otras formas de interactuar.

4. Vuelo Alumni Actividades en el

El funcionario de la aerolínea designa el vuelo por Nombre (no sólo el número de vuelo - por ejemplo, el vuelo 345 de la pluma del Cielo, etc.) e informa a todos los viajeros que se encuentran los alumnos de ese vuelo histórico único cuando éstos particular, individuos fueron reunidos por el destino y arriesgan sus vidas juntos, y su comodidad y emociones. Todo el mundo recibe un símbolo de vuelo para mantener (botón, diploma, regalos, camisa, bandera, juguete, etc.) como un recuerdo del evento. Las personas pueden también entregar un formulario para indicar su interés en una Reunión Virtual anual en Internet

ANTECEDENTES Y TEORÍA:.

Técnicas de Gestión Multitud Comunidad siguen estos principios de la comunidad en el aula:

Principio A: hacinamiento puede convertirse en un recurso comunitario

La imposición externa de regulaciones impuestas, llamado técnicas negativas de control de masas, no puede eliminar la resistencia, el sabotaje, y la rebelión cuando el clima incluye cinismo y alienación. . La alienación y cinismo evitar sentimientos positivos y el contacto mutuo. Cuando las personas están hacinadas y forzadas a corta distancia durante horas, pueden ser inducidos a el tipo de interacciones positivas que pueden liberar fuerzas de fomento de la comunidad. Bajo estas fuerzas sociales, los individuos cambian la forma en que reaccionan emocionalmente y evaluar la situación.

La condición misma de ser hacinados hace que estas fuerzas de fomento de la comunidad disponibles, de manera similar a lo que sucede en un desastre natural que une a un pueblo o nación y motiva a reconstruir. Actividades colectivas administradas pueden ayudar a liberar estas fuerzas de fomento de la comunidad cuando crean un foco grupo conjunto y colectivo, de manera que todas las personas que están presentes se están centrando en forma conjunta en el mismo artículo. El tamaño y la diversidad se suman a este efecto, y por lo que se convierten en una ventaja, no una carga. MINERÍA La diversidad cultural es una de las técnicas que se enseñan

Principio B:.. Las fuerzas de fomento de la Comunidad en una multitud pueden ser liberados a través de actividades gestionadas

técnicas de manejo de multitudes positivas son humana y compasiva. Están diseñados para crear un clima social que alivia el estrés y la sospecha en un clima de cinismo y alienación. La gente es capaz de manejar una experiencia negativa inesperada cuando el entorno social es percibido como favorable o amable con ellos. Actividades de la comunidad administrados pueden ser vistos como un bono de fácil uso que libera los sentimientos positivos de esperanza y seguridad. Estos sentimientos se pueden esperar para transferir a las autoridades o las líneas aéreas, la promoción del respeto y la lealtad

Principio C:.. La toma de decisiones colectiva es emocionalmente más inteligente

Como dice el refrán, dos cabezas piensan mejor de una. Al quedarse solo en una multitud, el individuo se convierte en vulnerables a imaginaciones estandarizados. Estos son adquiridos culturalmente normas de expresar la insatisfacción (por ejemplo, "Están aprovechando de mí." O "soy un cobarde si dejo que ellos salgan con la suya." O "Si a mí me duelen, me voy a hacerles daño. ", etc.). Cuando la gente en una multitud a su vez a otros y comparten un enfoque, las soluciones que ocurre es superior y tiende a evitar las trampas de un individuo puede caer en (por ejemplo, "sesgo de atribución" "nivel de adaptación" "esquemas y guiones" etc. - ver este capítulo)

Principio D: Expresar la rabia en los lugares públicos es una aprendido "rabieta cultura" o norma

1) educación generacional (la observación de los padres se comportan de esa manera;.. personajes de la televisión de observación se comportan de esa manera). "De esa manera" significa sin civismo, o suspensión de las reglas normales de la civilidad. "Normal" en el sentido de lo que por lo general y, normalmente hacemos. Otra forma de decir esto: Nos damos permiso para suspender las reglas normales de la civilidad. Cuando eso sucede, se está realizando el comportamiento rabia.

a) una filosofía social de cinismo ya debe existir.

b) un sentimiento de alienación o ser-titulado dis de alguna manera.

Por ejemplo, España

líneas que son inusualmente largo
o inusualmente lenta
o cuando tenemos que sentarnos en el avión en el suelo cuando no se está moviendo
o esperando una ventana asiento y no conseguir uno, etc.

La gente en este tipo de situaciones tienen sus expectativas violados. Ellos sienten que han sido despojados de lo que tienen derecho, y lo que han prometido. Un ascensor que se atora, o hay demasiada gente para la comodidad, o tarda demasiado en llegar, etc .: estos son los violaciónes de las expectativas de uno que conduce a una sensación de dis-derecho, por lo tanto, la alienación.

Ahora combinar ( a) y (b) para obtener dinamita rabia: el cinismo y la desamortización. Las personas cuyas condiciones sociales de inhibición contra la violencia que se ha debilitado, experimentan esta combinación de cinismo y la desamortización como una oportunidad legítima para la suspensión de las reglas de civilidad a la que normalmente se adhieren.

Este tipo de RAGE APRENDIDO se puede gestionar a través de las fuerzas sociales de comunidad.

Para Aliviar Aire Rage Estrés
Utilice un sistema de Take-a-Número de disposición de asientos (reduce la ansiedad de los pasajeros acerca de estar, y evita las largas colas en el embarque.

Mete . un signo de tirón en la zona de embarque inmediato para contar en forma descendente embarque real Este es más precisa que lo que los signos electrónicos indican y calma pasajeros mientras esperan

Crear Sucesos mientras que las personas están esperando en la zona de embarque:. Un rifa; bailando Hula; Payaso caminando; Tome sesiones de fotos; Junta concurso, etc. Esto distrae a los pasajeros de sus problemas, los mantiene entretenidos, les hace sentirse mimado y cooperativo
E Principio: El anonimato es antisocial e interfiere con. fuerzas de fomento de la comunidad.

Los extranjeros pueden ser hacinados en pequeños espacios aún no saben lo que otros están pensando o cómo se están interpretando la situación. Esto es porque la norma es que se abstengan de comunicar excepto en formas muy limitadas. Sin embargo, esta norma no se aplica cuando una persona oficial reconocido dirige a la multitud. En ese momento la energía social se libera y varios individuos de repente deseo expresar públicamente su opinión o necesidad. Sin embargo, cuando las hojas oficiales, la norma de soportar toma en silencio otra vez. Esto tiene consecuencias impredecibles porque las personas están atrapadas en sus sospechas, imaginaciones estandarizadas, y los errores de atribución.

En lugar de limitarse a salir, o ser un silencio presentes, funcionarios de la aerolínea tienen la oportunidad de iniciar las actividades de grupo que se disuelven anonimato. Demografía Live, descrito anteriormente, tiene ese efecto deseado. Una vez iniciado, el funcionario puede apartarse de los demás derechos y la cohesión del grupo que se creó continuará durante algunos minutos después.

Principios de CCM Compasivo Multitud Gestión

1 Funcionarios Orientar son dar actualizaciones frecuentes de cuánto tiempo se espera que el retraso de continuar en términos específicos (minutos, horas), y lo que se está haciendo al respecto.

2 dar a los funcionarios Asesoramiento son dar explicaciones elaboradas que cubren las consecuencias e implicaciones de la demora o . falta de servicio como se esperaba

3 Proporcionar garantías funcionarios son para demostrar la simpatía y la compasión, mostrando que están reconociendo nuestras emociones en dificultades y están dispuestos a modo algo al respecto: por ejemplo, ofrecer una compensación, premios, rifas, entretenimiento , comida, etc.

De www.DrDriving.org
http://www.drdriving.org/rages/index.htm
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