Tácticas de vela: encallar y Bajar

¿QUÉ HACER CUANDO encallado no entre en pánico - haciendo las cosas mal puede poner en más difícil

Ahora que está en la parte inferior. , tómese un minuto para evaluar la situación. Compruebe la sentina para asegurarse de que usted no ha embocado el barco y no está teniendo en el agua. ¿Cuál es la naturaleza de la parte inferior? Si se trata de suave arena o la hierba, es muy probable que el barco está en buen estado, y que si es necesario el motor o Kedge fuera usted no moler un agujero en el objetivo boat.Your es conseguir con seguridad en aguas más profundas.

Motor off - Si usted tiene un motor o motor de su primera inclinación será para ponerlo en marcha y tratar de echarse atrás. Esto puede funcionar, pero tenga cuidado. En los fondos arenosos o fangosos, es probable que succionar arena hasta en el sistema de refrigeración y hacer que el motor inútil. Un potente motor en aguas poco profundas en realidad puede empujar la arena de la popa para debajo de la quilla, lo que hace que la situación empeore. Si usted está en las rocas y se invierte con fuerza, puede arrastrar el casco a lo largo de las rocas y el daño o incluso agujero del barco.

Establecer un ancla. Una de las primeras cosas que hacer es establecer un ancla para mantener su barco sea empujado aún más lejos en el banco de arena. Si usted tiene un sórdido se puede utilizar para llevar a cabo un ancla. Si usted no tiene una sucia, y si las condiciones son tranquilas, tal vez alguien el uso de equipo de flotación de flotación puede nadar un ancla a cabo. Tenga en cuenta que esto no es una tarea fácil y una persona puede llegar a ser totalmente agotado rápidamente. Si su barco es pequeño, su ancla también es probablemente lo suficientemente pequeño y ligero como para que usted sea capaz de tirarlo lo suficientemente lejos para que funcione, pero tenga cuidado si usted hace esto. Usted no quiere ir al agua con él. Mantenga tanta tensión en la línea de anclaje como puedas. Esto por sí solo puede ayudarle a liberar, especialmente si usted tiene una marea creciente, o si barcos que pasan crean suficiente de una estela de elevar que momentáneamente.

¿Cuál es el estado de la marea? Si usted ha ido encallado en una marea creciente, sólo puede ser capaz de esperar un par de horas hasta que se eleva lo suficiente para reflotar el barco. Si usted ha ido encallado en una marea de caer, sin embargo, es necesario entrar en profunda ayuno de agua, o puede ser atrapado en el que está para un cambio de toda la marea. Si esto sucede, y si el barco es probable que termine acostado de lado, de cerca escotillas y escaleras para evitar que las inundaciones. Si usted estaría mejor acostado en un lado que en el otro, tratar de Kedge fuera un ancla de lo que usted quiere ser la parte baja. También puede ser capaz de controlar qué lado termina en alto por la tripulación y el peso de cambio de marcha. ¿Dónde está el agua más profunda? Puede parecer obvio que el agua más profunda que hay detrás de usted, pero podría ser aún más profundo a tu lado. Por supuesto que no es directamente en frente de usted - si lo fuera, no habría encallado en el primer lugar. Para saber donde el agua es más profunda, usted tiene algunas opciones. Si usted tiene una línea de plomo puede bajarlo del barco de todos los lados para obtener una medición de la profundidad. Usted puede hacer una línea de plomo mediante la adopción de una línea de luz y adjuntando un peso hasta el final. También puede poner muy rápidamente un bichero o un remo en el agua.

¿Cómo se llega allí? Si usted tiene una orza, elevarlo. Esto disminuirá el proyecto, posiblemente suficiente para liberar el barco. ¿Se puede navegar fuera? Si estaba navegando a favor del viento cuando encalló, endurecer y tratar de ir a barlovento. Si estaban navegando de ceñida, tachuela inmediatamente y mover el peso de la tripulación a sotavento. Si navegando fuera de alcance o la dirección del viento que pondría en aguas más profundas, la facilidad de las velas y se caen hacia el agua más profunda. Mueva el peso de la tripulación en torno al talón del barco en la dirección que es más probable que ayude a que se deslice fuera - esto solo puede reducir el calado del barco lo suficiente para liberar a levantarse. Si esto no funciona, deje caer las velas, como el viento en las velas continuará empujar más duro en el agua poco profunda. Furl sacarlos del camino. En la cubierta se convertirán en un pasivo resbaladiza

Kedging fuera -. Una vez que haya establecido un ancla en aguas más profundas, es posible que pueda para izar en y tire del barco de esa manera. Una vez más, moviendo el peso de la tripulación alrededor puede ayudar enormemente. Puede ayudar a mover el bote al trasladar el peso de la tripulación de ida y vuelta como usted torno en el ancla

Utilice una driza -. Si usted sabe que escora del barco en una dirección ayudará, mano una driza a alguien en un sórdido que puede luego cuidadosamente motor fuera del haz de la embarcación y tire de ella durante más lejos. Si usted no tiene un sucio, un miembro de la tripulación puede agarrar una driza y el swing a lo largo de la viga del barco para tratar de aumentar el talón

Bajar y empuje -. Esta técnica es, obviamente, sólo es segura y eficaz en aguas muy poco profundas, y por tanto sólo trabajará con un proyecto de barco muy poco profunda, como un marinero día o un multicasco. Antes de entrar en el agua, asegúrese de poner los zapatos. Asegúrese de que el barco no navegará sin ti, y que tiene una forma de volver al barco.

Aceptar remolque? Como último recurso, si todas las demás opciones han fallado. Esto puede requerir una llamada VHF a una compañía de remolque. Tenga cuidado - un gran barco de gran alcance puede ser capaz de tirar con más fuerza que el equipo del barco puede manejar - el casco del barco se puede dañar. El barco debe tener un sistema de fijación suficientemente fuerte como para soportar el esfuerzo de un remolque, que puede ser considerable. Si hay suficiente no cornamusa fuerte, considere atar a la base del mástil. Si el mástil se dio un paso a través de la cubierta será tomar la tensión, si se dio un paso en la cubierta puede que no. La línea que se utiliza como línea de remolque también debe ser lo suficientemente fuerte como para soportar el esfuerzo de remolque -. Si se rompe bajo la presión de la fuerza de un barco remolcador, se convertirá en un arma letal

Cuando usted no puede quiere reflotar el barco -. si tiene un agujero en la parte inferior puede ser mejor de la derecha donde se encuentre, al menos hasta que haya sido capaz de llevar a cabo lo suficiente de una reparación de emergencia para mantener el barco se hunda
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