Preguntas frecuentes Boatbuilding Preguntas con respuesta por un Maestro Constructor del barco

Por Morten Olesen

Cuando usted comienza a construir su propio barco, las preguntas parecen venir a cada paso. Si este es su primer intento de construcción de barcos, es probable que tenga una lista más larga que la mayoría. Siempre es útil tener el oído de un profesional para guiar sus pasos y mantener el rumbo.

Tome un minuto para mirar a través de este Q & Una sesión con el Maestro Constructor del barco Morten Olesen. Es seguro para arrojar un poco de luz sobre algunas de esas áreas cuestionables.

"¿Cómo puedo puntada y pegamento de madera contrachapada?"

Morten: El método de construcción de la puntada y pegamento es muy popular entre los aficionados y los aficionados. La razón es que el método es fácil de usar y hace que el rápido proceso de construcción.

Cuando se construye un barco de madera contrachapada, el lado del casco y se encuentran en la parte inferior del lomo. En esta costura chine pequeños agujeros son perforados y el lado inferior y se cosen con cualquiera de los cables de metal o bridas.

Después de la costura, la costura máquina está pegado con epoxi espesado con piso de madera u otro relleno adecuado. Después del encolado, es normal aplicar un poco de cinta de fibra de vidrio sobre la costura para reforzar la articulación entre el lado y la parte inferior.

"¿Qué es la franja tablón?"

Morten: Tablón de Gaza es un método de construcción que normalmente se utiliza para canoas y kayaks. Cuando se construye con planchas de tiras de pegar juntos tiras de madera largos y delgados sobre un esqueleto o una plantilla que tiene la forma del casco deseado.

Una vez que todas las tiras se ensamblan el casco está carenada y cubiertas fuera y por dentro con tela de fibra de vidrio y resina epoxi.

"¿Qué tipo de madera contrachapada de hacer lo que necesito para construir mi barco desde?"

Morten: Hay 3 tipos de madera contrachapada: interior, exterior y marinos. También hay muchos grados de contrachapado que se pueden encontrar en el almacén de madera local. Normalmente recomiendo - como mínimo - el uso de madera contrachapada para exteriores. Sin embargo contrachapado marino es normalmente mucho más agradable y se prefiere cuando quieres construir un barco que se barnizada.

Nunca use contrachapado interior en un barco. La diferencia entre la madera contrachapada exterior y marina es la calidad y solidez. Ambos están hechos utilizando pegamentos impermeables. La principal preocupación es la inclusión de huecos interiores y de superficie. Estos pueden hacer que su madera contrachapada más frágiles y propensos a la rotura.

En el arco, el fondo y los lugares donde se utiliza el método de la puntada y pegamento (descrito anteriormente), tendrá que trabajar con contrachapado marino. La mayoría de las otras áreas de la embarcación podrían construirse de exteriores-grados.

"La madera es muy caro. ¿Qué tipo me recomienda para el marco de mi barco?"

Morten: Una buena opción es el abeto. Usted querrá lo suficientemente densa como para mantener un apretado el tornillo. Busque abeto que tiene un grano claro y el menor número de férulas o knotholes como sea posible. Si el abeto es demasiado caro para su presupuesto, mira a pino tratado.

La misma madera utilizada para el material de cubierta sería conveniente para enmarcar un barco. Al igual que con el abeto, buscar piezas con el menor número de agujeros de nudos como sea posible. Pino no es bonito, pero si es para el marco (que no se ve) o va a ser pintado, la apariencia no importará tanto como la integridad estructural.

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