Ejes para remolque - Tipos y características

En los vehículos modernos o comerciales, ejes se utilizan más comúnmente componente interno que sirve para múltiples requisitos que incluyen funciones de conducción, frenado, engranajes y de dirección. Las horas extraordinarias, el diseño del eje se ha modificado, a trajes de la exigencia y garantiza un nivel adecuado de soporte estructural.

Un eje es fijo eje recto, que se utiliza normalmente para montar ruedas o engranajes giratorios. Un eje se puede conectar con el vehículo por cualquiera de dos sentidos, puede ser simplemente fijado a las ruedas mediante el uso de buje o cojinete. O, en otra forma, se puede montaje a sus partes circundantes mediante la fijación del rodamiento y el buje en el centro de la rueda, conectando de esta manera dos ruedas para permitir que gire sin afectar el eje.

En los vehículos, obras de teatro ejes un papel importante en mantener las ruedas en la posición correcta. El propósito principal de usar eje es asegurar la posición fija de la rueda y el engranaje, mediante la transmisión de la torsión o la fuerza de aceleración y de frenado lejos de las ruedas. Ejes también se utilizan para soportar el peso del vehículo y la carga, así como para equilibrar la fuerza y ​​la velocidad del vehículo y evitar que la rueda para doblar y llegar a ser plana. Sin un eje, las ruedas del vehículo ¿No funciona de manera adecuada. Además, el eje también ayuda a mantener la alineación de las ruedas.

Tipos de Ejes

A grandes clasificado en dos tipos, es decir, vivos o muertos. Previamente, significa que estos tipos de ejes se mueve con la rotación de las ruedas, o girar con las ruedas. Ejes en directo se utilizan principalmente en los coches modernos, con ruedas traseras como ruedas motrices. Considerando que, ejes muertos son ejes fijos y, por lo tanto, no gira con el movimiento de las ruedas

ejes en vivo son más clasificados de la siguiente manera:.

Float Semi - Este tipo de eje están diseñados que llevar el peso y el par de giro de los vehículos en el propio eje. No es la vivienda de un eje separado el exterior del cojinete y el eje a través del cual el eje gira y lleva todo el peso del vehículo. En este diseño, Eje acto mismo anillo de rodadura como interno, que es adecuado para camiones ligeros y vehículos de pasajeros como autobuses. Tienen la capacidad de soportar el peso máximo de 1/2 toneladas
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Tres trimestre Estos tipos de ejes flotantes axles- han ejes que se apoyan en las ruedas para formar una unidad rígida con el eje y dependen de él para la alineación . Es casi similar a la semi-flotador, en tres cuartos flotante de eje, el peso y el par de rotación es oso por el exterior del cojinete del eje del eje que está montado entre el alojamiento del eje y hubs. Tres cuartos flotante también se utilizan en los vehículos comerciales ligeros. Pero, con la mejora en los diseños, materiales y técnicas de fabricación que estaba siendo reemplazado por ejes semi flotantes, ya que este último es de diseño sencillo y barato.

Full axles- Flotador En este tipo de eje, cojinete es lugares fuera la carcasa que resulta en la transmisión del peso del vehículo sobre el alojamiento de eje del eje. Flotador completa también absorbe todo tipo de par de giro y el estrés. Este diseño del eje es adecuado para la mayoría de los camiones pesados ​​y estos son costosos también Restaurant  .;