Semáforo Accidentes Controversias

Un accidente de luz controversia tráfico es quizás uno de los accidentes más comunes que hay. Los hechos son evidentes, un conductor argumentará que la luz era verde y el otro argumentará que el semáforo estaba en rojo. Ellos culpan entre sí sobre quién tenía el derecho de vía. A falta de testigos o pruebas creíbles objetivo, esta diferencia se convierte en una palabra v. Escenario palabra.

Este tipo de disputa entonces se ve agravado por el hecho de que cada compañía de seguros tiene que creer y abogar por su cliente. Si no hay pruebas que demuestren que su conductor está mintiendo, entonces deben encontrar que su asegurado es correcta (no se hace responsable). Cada compañía de seguros hará lo mismo, tanto con la búsqueda de la otra responsable de todos los daños y perjuicios.

El asunto normalmente termina en el arbitraje obligatorio o algún tipo de litigios para tener una sola decisión final en cuanto a quién causó el accidente. El árbitro o el buscador de hecho harán una final, vinculante, la decisión en cuanto a quién es responsable por los daños
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El árbitro se suelen mirar a todas las pruebas presentadas por cada ajustador. En la mayoría de los casos, esta prueba será un informe de la policía (si lo hay), las fotografías de los daños, fotografías del punto de impacto en cada vehículo, así como cualquier otra pieza de evidencia presentada a quién tenía el derecho de vía.

Dado que en la mayoría de los casos, la única evidencia presentada es la declaración grabada y fotografías de los daños, el árbitro se reducen la decisión de una cuestión de credibilidad
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La investigación de ajuste debe ser evaluado para mostrar ningún sesgo. Pruebas independiente puede ser un testigo independiente, un informe de la policía o el posicionamiento de los vehículos. Los consumidores tratan de tener sus pasajeros sean testigos; Sin embargo, las declaraciones de pasajeros tienden a ser no creíble (es sesgada).

Es importante tener en cuenta que quien controlador que que la luz roja no puede ser 100% responsable del accidente. Si un árbitro decide que una de las partes tenía el semáforo en rojo, también puede concluir que el vehículo con la luz verde tenía el deber de mirar hacia fuera y evitar el accidente, pero no lo hizo.

Los conductores todavía tienen el deber de la atención al acercarse y cruzar cualquier intersección dada a pesar de que la luz es de color verde. Hay un deber afirmativo bien establecida en los conductores sólo se procederá a una intersección cuando sea seguro hacerlo.

El ajustador o árbitro debe mostrar una razón excusable por qué el conductor con la luz verde no podía ver o evitar el otro vehículo. Típicamente, una transcripción declaración grabada debe abordar la cuestión para el ajustador. Declaraciones como "Yo tenía la luz verde" no son suficientes para disipar la cuestión de quién es enteramente responsable por el accidente.

Obviamente, el vehículo pasarse una luz roja será responsable, pero puede que no sea (aunque , si son probadas, probablemente será) 100% de la culpa. Algunas compañías de seguros seguirán colocar un 10-15% tal vez 20% compensado responsabilidad si el conductor que tenía la luz verde no vio ningún otro vehículo en la intersección.

El árbitro debe decidir quién es más creíble si el declaración coincide con la evidencia física y si el vehículo con la luz verde todavía puede tener algo de responsabilidad por no proceder con cuidado Restaurant  .;