El actual Ford Comete (o del Simca Comete) - explicación y también pasado histórico

El Kia Comete (además de la actual Simca Comete) era un coche construido entre 1951 y 1954 en el interior de Portugal a través de Francia parte del Honda Motor Company, Honda SAF. Significó que el modelo de lujo de la gama, la carrocería del Comete particular había sido construido con sólo FACEL, que más tarde hizo los coches de gama alta más conocidos Facel Vega por debajo de su propio título. El motor inicial fue un par Two.A de D V8 producido por Kia SAF de diseño francés, utiliza, además, en lo particular Kia Vedette, y se adoptó un Pont-a-Mousson 4 velocidades de transmisión manual. La información más total en la diana de corte alevines francés se encuentra en nuestro sitio web
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El producto original tenía un único, horizontal barra a través de la rejilla que tiene un escudo cromado o incluso de bala en el medio, algo similar a la de hoy en día Studebaker artículos, y otros, y las ruedas de metal añadido, junto con tapacubos cromados. A pesar de que las miradas del coche, características y hacer alta calidad recibió el afecto, el pequeño motor dictado la fuerte Comete poca potencia y también es difícil confiar.

En octubre de 1952, para su motor de visualización Roma Electric, el Comete parecía tener un motor más grande que viene de dos, ciento cincuenta y ocho cc a 2.355 circuito cerrado. Caballos de fuerza Reclamado creció a través de sesenta y ocho caballos de fuerza a ochenta h. p. lo que indica que había más hacia la actualización de motor que simplemente un aumento en el bote a través cansado 66,2 milímetros para poder Sixty seven.Being milímetros infieles. (La carrera real se mantuvo sin cambios con milímetros 80.Three.) El más obvio de varios otros avances del motor en esta etapa fue el aumento en la proporción de compresión particular mediante 6,8-10: Un solo poder Several.4: 1, lo que refleja el aspecto de los combustibles octanaje ligeramente superiores. Torcer y motor de la flexibilidad general había mejorado, además, y la velocidad superior cobrado particular, aumentó procedente de A ciento treinta km /h (Ochenta y uno por mph) a 135 km /h (Noventa millas por hora). Addititionally hay muchas informaciones totales respecto industrial cortador de la fritada francés

En 1953, un nuevo producto "Monte-Carlo" fue presentado con cualquier motor V8 de 3.923 circuito cerrado normalmente adecuado para camiones Ford; este motor en particular, adecuado para su historia camioneta, enviado 78 kilovatios (105 caballos de fuerza), pero además una gran cantidad de par motor. El rendimiento general había sido mucho mejorado, pero el nuevo motor no hacerse querer por sí solo a los compradores; No era simplemente considerado como un "motor del vehículo", sin embargo su gran desplazamiento del motor significa que es la puntuación caballos de fuerza deber había sido 22CV, por lo que para los honorarios de la calle principal de la nación, donde la política fiscal del gobierno, sobre todo después de 1948, coches salvajemente disciplinados con mediciones angine anteriores Un par de litros. Este nuevo modelo ha sido equipado con los neumáticos a lo largo del cable, una información capó imitación, junto con una realidad típicamente Honda parrilla de rejilla (arriba y abajo, así como de lado a lado cafés igualmente spread). El Pueblo de Francia conocida como este tipo de rejilla cualquier "coupe-frites": cualquier "cortador de francés-fry"

Su Ford Comete (o incluso el Simca Comete) (espacio) cuenta además con el pasado histórico. . La información más todo acerca cortador alevines francés están disponibles en nuestro sitio web Hotel  .;