Libre técnicas de resistencia Contaminación programas de producción de energía totalmente gratis No hay alimentación eléctrica del motor automático con alimentación gratuita coste

Perendev ruedas polares opuestas:

A diferencia de otros motores de imán potencia (motores de imán Minato o Bedini), el Perendev opusieron sistema motor magnético es solamente usando ruedas polares opuestas (imanes están presentes por igual en el interior del rotor y el estator). Perendev, encabezado por Michael J. Brady, es popular por su declarar a un motor de todo y sólo imán. En 2006, Brady afirmaba poseer construido un modelo de auto-trotar electromagnética. Él comenzó a tomar pedidos para estos surtido de salida dentro de un centenar de kW hasta 4 MW, y en febrero 2007 supuestamente entregó como varios como 80 a 90 en el interior dos tamaños de cientos de kW y 300 kW mediante la inclusión en el rotor de un generador de fuerza eléctrica. Buena oferta de Perendev de réplica son en realidad dado que por aficionados

motor Minato imán:.

Mr Kohei Minato de Japón han inventado un motor totalmente imán realizar (de Nikola Tesla, inventor del primer este tipo de programas), además como una variación electromagnética que fue descrito como "ultra-eficaz" y minimizar consumación fuerza. El motor Minato consumen apenas 20 pc o una cantidad más pequeña con la energía de los motores tradicionales utilizando el par motor y potencia idénticas eléctrica caballo. Corren fresco hacia el alcance de y se desarrollan casi sin ruido acústico o eléctrico. Más seguro y menos costoso (menos fuerza consume), y son más sólida con el medio ambiente (contaminación totalmente gratuito). El motor magnético podría ser menos costoso que un motor estándar para crear, porque las asambleas de rotor y estator podrían fijarse en carcasas de plástico, gracias a su realidad que la técnica crea muy poco calor. Con el apoyo del imán potencia de propulsión, es posible conectar un generador hacia el motor y crear energía eléctrica mucho más eléctrico que era el lugar en el dispositivo. Minato dice que la eficiencia regular en sus motores es de aproximadamente 330 por ciento. últimamente, algunos motores de imán Minato se colocan en algún "A /C de aire acondicionado", como recurso energético

Motor de imán John Bedini:

John Bedini de su organización Bedini Electronics es un ingeniero eléctrico. Bedini ha auto-publicado una cantidad de artículos o entradas de blog conectados a las técnicas experimentales para la generación y transmisión de la vitalidad eléctrica que emplea imanes y bobinas (con piezas de la electrónica, con el fin de ordenar el proceso del motor). John Bedini de Bedini Electronics ha sido durante mucho tiempo un inventor, investigador, promotor y pionero de algunas de sus unidades de electricidad haciendo más innovadores accesibles. Él está más conocido por sus circuitos de motor "Colegio Lady" y variaciones de ellos. Circuitos de Juan son rápidamente esencialmente la batería más eficiente de carga de los circuitos del mundo. No sólo son uno de los más exitosos, el poder de las baterías de carga un montón extendida encima de eso a que dura muchas décadas mucho más simple ya que con la forma en que las baterías están cargadas. En lugar de cargar las baterías con electrones ardiente actualidad, sus circuitos les costó durante el uso de tensión componente probable de energía eléctrica, que es totalmente libre de electrones existentes o en gran medida totalmente libre de electrones tardar. Las baterías se mantienen en frío y por lo tanto, el calor interno no se deteriora a través del tiempo como cargadores tradicionales hacen

Troy Reed magnético motor generador de Automóviles:.

En aproximadamente 1994, Troy Reed afirmó poseer una sin combustible, motor de la contaminación totalmente gratuito, con alrededor de 7 kilovatios de salida, lo suficiente eficaz para ejecutar una casa o tal vez un automóvil. La ingeniería alcanzó una ráfaga de excesiva cantidad curiosidad, tales como los medios de comunicación dominantes. El actor y co-inventor, Dennis Weaver organizaron una manifestación cruzada región.

Desde 1980 hasta 1995, Troy construyó un generador que supuestamente fue capaz de alimentar su vivienda individual (y algunos con los vecinos cuando se fue la luz). Comúnmente se extendió alrededor de 15 a 30 kW, sin embargo, fue capaz de colocar a cabo 70 kW. Confirmar motor del coche Reed (empleando la fuerza y ​​los imanes) está haciendo el trabajo correctamente, es "la vitalidad libre" y "contaminación sin costo" (sin CO2 en ningún sentido), y hasta ahora obtener una por un período más largo la vida cotidiana de vehicules comunes usando gasolina o motores diesel)

Paul Pantone motor de hidrógeno:

Proceso hydrogenenergy de Paul Pantone se denomina GEET (Worldwide Tecnología Vitalidad Ambiental), que utilizan un buil reactor dentro de la exaust motor, la creación de un producto químico respuesta, la cruz de agua normal lanzó el reactor, y entra en un bubler (bubler agua mineral) que hacen que la respuesta química * para adquirir el hidrógeno desde el bubler.

un par de enfoques para que pueda obtener la querido respuesta química: trabajar con piezas de aluminio en el reactor, o la adición de 'carbono (o) soude (o) de bicarbonato de potasio ". Vinagre podría aplicarse además para ejecutar la reacción chemichal. El hidrógeno es, con mucho, el gas explosivo más potente, mucho más que cualquier otro gas: butano, propano, GLP o otros ... buiding una admisión de motor impulsados ​​por hidrógeno, la demanda del carburador /inyectores para conseguir muy bien regulados, como el hidrógeno es un gran explosivo gas.

vitalidad Resonancia. Nikola Tesla realiza ...

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