El futuro de la prueba de conducción Maniobras

Parece que hay un debate constante sobre qué maniobras deben ser incluidos en la prueba, ¿cuántos hay que hacer, y su pertinencia con las condiciones de conducción modernas.

La maniobra más temido en el examen de conducir entre los alumnos tiende que se de marcha atrás en una esquina. Ha habido muchos rumores de su desaparición en cuanto a su pertinencia e idoneidad de las pruebas modernas, pero mientras escribo it &'; s todavía muy vivo y coleando y enviando escalofríos por las espinas nerviosos

El argumento de esta maniobra en particular es si. Alguien realmente lo usa más? ¿Y por qué quieres? Muchas personas sugieren que y' s peligrosos, y estoy de acuerdo. Después de todo, usted y' re revertir hacia el tráfico. Siempre debe ser el último recurso. Ponte en la piel de un conductor se acerca, pensando en la línea de dar paso no tardarán en llegar, y de repente tienes un coche marcha atrás hacia usted ?! Parece extraño, loco, incluso, y creo que en los próximos 10 a 15 años como máximo habríamos despidió de esta maniobra en particular.

Yo aboliría marcha atrás en una esquina. Creo que y' s generalmente visto como una oportunidad para supervisar un control del coche alumnos al invertir más de lo que es visto como una maniobra real que se utiliza, pero seguro que los otros dos muestran a un nivel suficiente

. It &'; s argumentado fuertemente y' s mucho más importante contar con más énfasis y la práctica en la conducción caminos rurales y posiblemente autopistas también. Especialmente con los carriles del condado de ser oficialmente el más peligroso nos encontraremos. Estadísticamente que dicen la mayoría de vidas

Por ahora sigue siendo

El único realmente relevante ahora es el y ';.. Vuelta en el camino y ' ;, o para que usted y yo, y '; 3 -Punto vuelta y ' ;. Ciertamente, el más ampliamente utilizado. El parque paralelo es también un común una de rumbo y I &'; estoy seguro se quedará también, pero y' s muy diferente a hacerlo en la prueba y luego en el mundo real. En la prueba, y de hecho en las clases también, serán solamente siempre se requerirá a los estudiantes a completar usando un coche y- para que no hubiera ningún vehículo detrás de usted una vez que termine. Esto se debe al hecho de que sea muy difícil encontrar dos coches aparcados la distancia perfecta de distancia el uno del otro y los propietarios probablemente wouldn y' t ser mejor satisfechos! En realidad, los espacios serán más pequeñas y las carreteras más ocupado. Supongo que da una idea de cómo llevar a cabo, pero que y' s al respecto. El aprendizaje, como con toda la conducción, viene una vez que haya pasado la prueba.

El año pasado ha sido testigo de la prueba cambió en que sólo el 1 maniobra se requiere para ser completado en la prueba, y este fue un paso en la dirección correcta. Una vez invertir en una esquina está ya olvidado y tenemos la prueba más dura en una variedad de caminos, nosotros y'.. Ll realmente estar recibiendo algún lugar

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