Aprovechado por IndiGo Aerolíneas Hub-and-Spoke Modelo ofrecer vuelos baratos

¿Qué hace IndiGo Aerolíneas la aerolínea más eficiente en el mercado de la aviación de la India? Bueno, hay muchas razones que le dan esta distinción, como el uso de combustible de aviación altamente eficiente y el modelo de operaciones que se asegura de que el avión tome las menos veces giro a su alrededor, son muy puntuales en los tiempos de llegada y salida y otros. Sin embargo, otro factor que contribuye a esta eficiencia, llevando vuelos baratos a, es el modelo hub-and-spoke de operación.
¿Cuál es el modelo de hub-and-spoke? Se trata de un modelo en el que los vuelos de las aerolíneas a diferentes destinos se encaminan desde su centro de operaciones. No hay, o muy menos número de vuelos que operan directamente entre los dos destinos sin necesidad de conectar el concentrador en el medio. Este modelo se considera que es eficaz, ya que hace uso de la gestión centralizada del día a día las operaciones de la compañía aérea. Esto reduce el requisito de tener más personal para las operaciones. Incluso las operaciones de carga de las líneas aéreas pueden ser manejados más eficiente en un eje central. Por lo tanto, se prefiere este modelo no sólo para la prestación de los vuelos baratos, sino también para la prestación de servicios de transporte de mercancías más baratas. Curiosamente, fueron los Delta Airlines, que fue pionera en el modelo de hub-and-spoke en Atlanta en Georgia allá por 1953.
Hay dos formas en las que se implementa este modelo. Una forma es crear los centros regionales y el otro método es más descentralizada, ya que hace uso de las ciudades de enfoque para implementar el servicio de punto a punto.
Sin embargo, hay desventajas de este modelo también. Cualquier molestia operacional tales como el mal tiempo puede dar lugar a retrasos en todo el sistema. Además, la capacidad de los aeropuertos para manejar todas las actividades del centro podría ser limitado. Esta es una de las principales limitaciones y las aerolíneas prefieren elegir a sus hubs después debidas consideraciones de la capacidad del aeropuerto. Con el fin de descentralizar las operaciones, las compañías aéreas también pueden tener más de un centro de primaria y /o algunos centros de secundaria. Spicejet, otra compañía de bajo coste de la India, tiene centros de operaciones en tres aeropuertos. Así, las aerolíneas podrían decidir tener más de un centro en función de los sectores atendidos, la demanda de boletos de avión en estos sectores y para una mejor gestión de las operaciones. Pero, todos los vuelos de un destino a otro serán trasladados en avión a través de sólo estos centros. No hay vuelos directos. IndiGo Airlines, centrados en la eficiencia operativa, ha utilizado este modelo para evitar la pérdida de tiempo y otras pérdidas como la de equipajes, que costó la aerolíneas sumas sustanciales, así como los retrasos en los vuelos Restaurant  .;