Aviación - Cómo tener éxito 5

Aviación General

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Raytheon y- Fundada en 1922, es un contratista de defensa muy importante en los EE.UU., y es también el principal productor de misiles guiados en todo el mundo. En 1980, compró Beech Aircraft Corporation, un importante fabricante de aviones de pistón y turbohélice. En 1993, se añadió la línea del vendedor ambulante de aviones de negocios de British Aerospace. A principios de 2007, Raytheon dispone de sus operaciones de las aeronaves, que ahora realizan negocios bajo el nombre de Hawker Beechcraft.

Aviones ligeros

La mayor parte de la flota de la aviación general consiste en avioneta. Los desarrollos recientes más significativos de esta categoría han sido la introducción de aviónica avanzada (que consta de los sistemas electrónicos utilizados en el avión, y se compone de las comunicaciones, la navegación y la visualización y gestión de los múltiples sistemas). Tales aviónica también incluyen GPS (o sistema de posicionamiento global, el cual es un sistema de navegación global por satélite de Estados Unidos situado por encima de la tierra. Su función es proveer de posicionamiento, navegación y datos de tiempo confiables para los usuarios de todo el mundo, de manera continua, sin importar el clima, 24 horas al día, y en cualquier lugar en o cerca de la Tierra). Tales aviónica sofisticados eran antes sólo disponible en aviones grandes. Una adición innovadora adicional para hacer pequeños aviones más ligeros y más rápido ha sido la introducción de materiales compuestos (o materiales compuestos, que están diseñados finamente materiales especiales, tales como fibra de carbono, a partir de dos o más componentes constituyentes con significativamente diferentes propiedades físicas o químicas, que siguen siendo distinta y diferenciada dentro de la estructura final.

Aviones ultraligeros, también conocida como ultraligeros, se refieren al peso ligero, aviones de vuelo lento que son responsables de la regulación mínima. Sus límites de peso y velocidad están sujetos a diferentes regulaciones en función en el país en el que operan.

aeronaves de construcción casera, también conocida como la aeronave para los aficionados o kit de aviones, se construyen por individuos o grupos para los que esto no es una actividad de la que se ganan la vida. Tal aviones puede construirse ya sea a partir de una idea original del instigador del proyecto, o de los planes que han sido elaborados o adquiridos, o simplemente de un kit de montaje, de la misma manera que un modelo de avión, pero en una escala mucho mayor.

Estas dos variantes de aviones ligeros han vuelto cada vez más popular en todo el mundo para el uso recreativo por el aficionado entusiasta. La mayoría de los países incluyen en su normativa la instalación para la aviación privada, que es mucho menos costoso y mucho menos estrictamente regulados que los aviones convencionales. Dicha aeronave puede, de hecho, se conoce como y" volar para el hombre-en-el-calle y " ;.

Ultraligero Aviación

Durante la década de 1970 y principios de 1980, hubo un aumento en el interés por el público en general que buscó, no sólo para ser capaz de volar, sino también para poder hacerlo a un costo que podían permitirse. Como resultado, un número de autoridades de aviación estableció la condición de la aviación ultraligera.

Las normas de seguridad establecidas en el lugar de aprobar ultraligeros varían de país a país. Hay, de hecho, los regímenes más estrictos en el lugar en el Reino Unido, Italia, Suecia y Alemania, mientras que, en Francia y en los Estados Unidos, los reglamentos son tan ligeras como para ser casi inexistente.

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