Usted piensa casas son una Venta lento? Pruebe con un Yate

Durante la época en auge, los entusiastas del yate ordenarían un barco nuevo sueño y mantener su antiguo para los dos o tres años el constructor necesario para completar el nuevo barco. Entonces, ellos vender rápidamente el yate más para impaciente nuevos millonarios y multimillonarios ávidos de sus símbolos de estatus necesarias.
Pero esa ecuación cambiado con la crisis financiera de hace dos años y tomó el supermercado yate abajo con él. Francia El la industria se ha recuperado un poco en los últimos meses, aunque la mayoría de los compradores se mantienen al margen. y" El nivel de investigación se está acelerando, y" dijo William S. Smith III, vicepresidente de la Trinidad, la mayor constructora de yates de encargo en los Estados Unidos. y" Y hay más actividad en el mercado-barco usado. Pero todavía hay una gran cantidad de inventario, y siempre que ese es el caso, las personas están manteniendo las manos en los bolsillos y".
El miedo es parte del problema. Los ricos se aferran a su dinero, e incluso los especuladores que construyeron yates, confiados en que podían encontrar compradores dispuestos entre los nuevos ricos, son en gran parte al margen.
Los chinos no han entrado en el mercado, aunque los corredores esperan que el máximo símbolo de estatus será captar su atención. y" Es un gran interrogante de si los chinos abrazar la vela, y" dijo Bob McKeage, un corredor de yate en Fort Lauderdale, Florida y". Hasta ahora es sobre todo Hong Kong de China, la gente no continentales y" Sigue siendo un signo de interrogación, porque la previsión de apetitos culturales para los yates no es simple. Señaló, por ejemplo, que no había gran riqueza en Argentina, Brasil, Chile y Venezuela, pero sólo los venezolanos eran compradores ávidos de yates.
Mientras rango especulación puede haber desaparecido del mercado de yates, todavía hay multimillonarios que les gusta a navegar los siete mares y están dispuestos a pagar por ese placer.
Algunos corredores de yates dicen que los estadounidenses están reteniendo ahora en gran parte porque temen ser vistos como libertino cuando muchas personas han perdido sus empleos, y que pronto volverán.
Por el momento, es igual de fácil de alquilar como para comprar. Chartering ha vuelto más rápido que el negocio de la compra de barcos, o, como el Sr. Maclean dijo, y" ¿Usted compraría una casa en este momento y "?; aludiendo a las incertidumbres en ese mercado. Shannon Webster, un agente de yates con sede en Fort Lauderdale, dijo que su negocio este invierno había sido buena. y" No es enorme, pero es hasta un poco desde el año pasado, y" ella dijo. y" Mis puntos de precio son cerca de $ 200.000 a la semana. Eso es para un barco que duermen 12 personas y tiene 11 en la tripulación. Es 164 pies y" Pero añadió que los propietarios de yates estaban más dispuestos a negociar.
Ciertamente $ 200.000 por semana es sólo para los muy ricos. Pero en comparación con un yate de $ 20 millones, lo que sea, algunos podrían decir, una ganga. Después de elegir qué barco de charter, su compañía de transporte en barco local transportarlo a usted a un precio decente baja. Ahorrar dinero es ahora todo el mundo y' s meta actual Hotel  .;