Índice de viscosidad del aceite ha sido estandarizada viscosímetro

aceites de base principal fabricante de más alta calidad del mundo, lubricantes, ubicadas en los EE.UU. occidental, viscosidad estándar del índice de viscosidad del aceite Cambridge toda índice de viscosidad (VI), los viscosímetros de proceso de reciclaje de aceite en línea . VI muestra cómo la viscosidad del aceite cambia con la temperatura, y es un parámetro crítico para aceites lubricantes. VI, con una medición directa del proceso permite que el refinador de control en tiempo real de aceite lubricante.

"Tratamos los viscosímetros Cambridge ampliamente y seleccionándolos por su precisión, fiabilidad y facilidad de instalación y uso" - dijo el ingeniero jefe de la compañía de refinería. "Utilizamos dos en cada línea de viscosímetros miden el aceite lubricante a 40 ° C y 100 ° C, que sabemos, VI, todo el proceso en tiempo real."

", medida de la viscosidad en tiempo real precisa, permite al refinador para supervisar y controlar su prima en toda la producción, lo que mejora la calidad del producto y el rendimiento de la refinería del índice de viscosidad del aceite base ", dice el CEO de Cambridge viscosidad Robert Kasameyer. "Además, viscosímetros, Cambridge precisos y fiables son pequeños, de fácil ajuste de línea recta o eludir el sistema de aire acondicionado. Diseño de auto-limpieza Viscosímetro permite al refinador operar sin costoso mantenimiento y calibración."

De Cambridge viscosidad
Cambridge viscosidad proporciona medición de la viscosidad mantenimiento y sistemas de control estándar de alta precisión, fiable y de bajo. Tecnología de pistón oscilante patentado asegura resultados exactos es cierto, resultados verdaderos a través de una amplia gama de laboratorio y en línea, incluyendo el petróleo y el gas, el petróleo y los biocombustibles, así como recubrimientos, productos farmacéuticos y otros productos químicos.

Cambridge sensores y sistemas de viscosidad viscosímetro ajustan a las normas ASTM, DIN, JIS e ISO, diversos modelos diseñados para satisfacer las necesidades de la industria y de aplicaciones específicas. Certificaciones: ATEX, CE, FM

Cuando usted nota que los fallos de motor siempre se producen lejos de la reparación de la condición del aceite monitoringfacility.? Tales fracasos a menudo debido a que lleva fallas debido a piezas giratorias, una condición que puede ser fácilmente evitado el control de viscosidad lubricante aceite.

"desglose de viscosidad puede ser debido a la dilución de combustible, aditivos de oxidación, hollín, agua y otros contaminantes o descomposición térmica ", dice el vicepresidente de la empresa de ingeniería que se encarga del mantenimiento de las locomotoras de los EE.UU." Necesitamos saber el estado del lubricante cambios de aceite para reducir el impacto de la falta. Por desgracia, con demasiada frecuencia, la viscosidad del aceite se deteriora y los rodamientos son dañado laboratorio de análisis de aceite. "
motor

Preocupado, se instrumentó, que ha sido designado como viscosímetro tablero de alto riesgo equipado con lubricante línea de recirculación de aceite. Locomotora fue devuelto a la operación normal. Durante mucho tiempo, rastreador viscosidad diseñado para 15-15,5 viscosidad cP, ya veces se verificaron las estaciones de laboratorio. Entonces, medida de la tabla mostró menor viscosidad.

A medida que la viscosidad del aceite se reduce desde la normal a la límite (aproximadamente 13 CP) dentro de 15 horas y 40 minutos. Tiempo, ingeniero, creía que podía llegar a las otras instalaciones de la reparación. Durante los siguientes ocho horas, la viscosidad disminuye durante la condición de advertencia (12 CP), el vínculo crítico (11CP). Él vino a reparar o reemplazar el equipo en el momento adecuado. Las locomotoras fueron reemplazadas por el tren para continuar con su horario. Problema del motor ha sido verificada y actualizada a la empresa ahorrar.

Para determinar la clasificación de viscosidad de un motor, empresa de mantenimiento de locomotoras utilizó el Cambridge viscosidad VISCOpro1600 /571 viscosímetro, que es un pequeño, preciso y robusto. Además, incluye la compensación de temperatura se regula a temperaturas normales en las lecturas de la viscosidad. Cambridge sensor montado en la línea de by-pass, que se dirige a una pequeña cantidad de aceite desde el motor a la cámara de calor controlado. Allí, el sensor trabaja con oscilación magnéticamente impulsada del pistón dentro de la cámara de la muestra y la resistencia al flujo de aceite es un tiempo directa que se necesita para viajar a través de la cámara del pistón
.

"CVI" VP1600 /571 es ideal para el aceite monitoreo de condición ", dijo el presidente de Cambridge Robert Kasameyer." Es responsabilidad de todos los estrictos requisitos de análisis de aceite directa de alta calidad, y con su huella diminuta, ofrece la línea más baja del sensor. Será detectar pequeños cambios en tiempo real, por ejemplo, 0,25% viscosidad de dilución de combustible, y es insensible a flujo de información muy fiable y la vibración. . "Hotel