Dueño de la enfermera, Girado School Instrucción de vuelo /Piloto Extraordinaire

En un reciente domingo por la tarde, este escritor se encontró con el dueño de la mujer de negocios un éxito, cuya instrucción y de negocios de la aviación general el vuelo se encuentra físicamente en el aeropuerto John Wayne del condado de Orange, California . Pero, ¿cómo Evelyn A. Carlson, un instructor de Enfermería de St. John College en Cleveland, Ohio emerge en última instancia como un socio en una Learn to Fly negocio en la costa oeste y llegar a ser un piloto extraordinario. Aquí está la historia.

Como paso intermedio, Carlson comenzó a enseñar tanto Enfermería y Instrucción de vuelo como Profesor Asistente en dos departamentos diferentes de la Universidad Estatal de Kent, uno de los cuales era la Tecnología (pensar vuelo). Lyn comentó que estos dos esfuerzos de enseñanza no eran tan diferentes como podría parecer a primera vista. Claro, los datos en sí era diferente, pero no el proceso. Ambos tenían aspectos científicos y técnicos; cada equipo manipular involucrados; y ambos, a veces requiere decisiones instantáneas.

Por supuesto, a medida que envejecemos y experimentamos una amplia gama de diferentes circunstancias de la vida, una serie de opciones inesperadas emergen. Pregúntale a Lyn Carlson si eso no sucedió a ella. Además, algunos de los capítulos de nuestra vida tienen lugar antes de los 50 años, mientras que otras partes de nuestra vida evolucionan más tarde.

En el camino, Lyn sirvió en el Cuerpo de Paz en Nyeri, Kenia, donde impartió clases de enfermería. Además, durante la escuela de posgrado, Carlson recibió un Instituto Nacional de Salud completa la beca y que viven los gastos estipendio. En 1974, Lyn terminó su MSN de la Universidad Case Western Reserve, en Ohio. Después de completar su maestría, que inicialmente comenzó a dar clases de enfermería en el nivel de bachillerato. Pero, entonces, su amor por volar más su grado avanzado combinado para permitir también la de enseñar a volar en Kent, Ohio, también. En ese momento, Lyn fue de 35 años de edad.

En los próximos cuatro años, Lyn llegó al aeropuerto temprano en la mañana, donde se desempeñó como instructor de vuelo desde las 7 am hasta el mediodía. Entonces, ella le enseñaría la enfermería en la tarde. Finalmente, ella conduciría de nuevo al edificio de la Escuela de Tecnología en la escuela al final del día para servir como profesor asistente en Tecnología, donde impartió clases de las escuelas de tierra por la noche hasta las 9 o 22:00. ¿Qué horario ésta profesor y instructor de vuelo dedicada almacenados en esos días.

Como piloto, se unió a los Dueños de Aeronaves y Pilotos Asociación (AOPA) en 1979 como miembro de # 006905147. Durante 1981, Lyn ganó la Medalla Earhart Amelia al terminar en 1er lugar en uno de los eventos en el Intercolegial Nacional Volar reúnen Asociación, que se celebró en la Universidad de Dakota del Norte. Para 1982, Carlson ya se incluyó en el Quién es quién de las mujeres estadounidenses.

En su caso, la circunstancia, lo que condujo Lyn para regresar a California "de vuelta donde empezó desde" fue así. Debido al deterioro de la salud de sus abuelos, que ocupaban un lugar especial en el corazón de Lyn, regresó a la Golden State para pasar tiempo con ellos y ayudar a cuidar de ellos. De vuelta en California, Carlson también comenzó a repartir hojas de vida y, en definitiva, terminó como Instructor Jefe Vuelo al amanecer Aviación en Santa Ana, California. Por lo tanto, se quedó en el sur de California, donde su familia se había establecido a largo lazos, que en realidad se remontaban cuatro generaciones.

Después de unirse al equipo en la salida del sol como socio y Certified Instructor de vuelo (CFI), Lyn ayudó a desarrollar FAA Aprobado Programas de Entrenamiento de Vuelo, que incluyó la redacción de entrenamiento en tierra y de vuelo planes de estudio, así como conseguir los aprobados por la FAA. También supervisó la formación impartida por otras más de 25 instructores de vuelo. Como Jefe Instructor, ella era en última instancia responsable de certificar todos los registros escolares de los estudiantes en la precisión y cumplimiento. También dio la instrucción de vuelo a sí misma y fue responsable de cheques Escenario.

Por supuesto, Carlson fue también una fuerte influencia en el crecimiento en el Sunrise Aviación de aviones de un solo motor sólo dos más pequeños en primer lugar, sus aviones 32 más 25 instructores de vuelo en la actualidad. Criado originalmente en Redwood City, California, Lyn pasó todos los veranos en Newport Beach. Al igual que sus padres, ella también asistió a la UCLA, donde obtuvo su título de grado en Enfermería.

En sus 40 años de edad, Lyn realidad voló en solitario a través del Atlántico en un Rockwell 114 de El Monte, California, para Guernsey, Islas del Canal a través de Lakeland, Florida (donde se detuvo para llenar el tanque) a Gander, Terranova y Santa María en las Azores. ¿Por qué Carlson había dado un paso tan audaz? Como piloto, que estaba decidido a conseguir todo lo posible de su experiencia de vuelo por vida. Este objetivo por parte de ella hizo el viaje inevitable.

Obviamente, a su regreso de esta aventura, ella se convirtió en muy de la demanda como orador antes de 99s locales en su área. La organización Noventa y Nines, que fue fundada en 1929 por 99 mujeres pilotos, existía entonces y ahora para el apoyo mutuo de sus miembros. No es de extrañar, Amelia Earhart se convirtió en el primer presidente de uno de estos grupos locales en su área. Durante 1992 y 1993, Lyn continuó haciendo charlas de motivación adicionales en volar sola a través del Atlántico, mientras que ella también participa en la enseñanza uno-a-uno para hombres y mujeres, que estaban considerando el mismo tipo de vuelo.

De especial interés, durante 1995, Lyn Carlson también fue elegido para el prestigioso instructor de vuelo de la FAA Nacional de la concesión del año. Ganar en los niveles locales y regionales de la FAA, el comité de selección nacional estaba formado por representantes de las principales organizaciones de aviación general, que incluía a los propietarios y pilotos Aircraft Association, la Asociación Nacional de Aeronaves de negocios, la Asociación Nacional de Instructores de vuelo, el general Asociación de Fabricantes de Aviación y la Asociación de Aviones Experimentales, además de funcionarios de la propia FAA. De hecho, todo el proceso en realidad tardó cuatro meses en completarse. ¡Qué honor para Lyn Carlson!

En 1998, Carlson también ha añadido el título adicional de Director de Formación en Sunrise Aviación porque sus deberes y responsabilidades de trabajo también incluyen la matrícula estudiantil. Además, desde 1995 hasta el presente, Lyn también ha administrado los exámenes de conocimiento informático de la FAA en su área.

Además, Lyn Carlson también ha tenido la distinción de servir en cada una de las siguientes capacidades, que han incluido que sea Parte National Transportation Safety Board consultadas (durante 1997-1998). En este caso, por ejemplo, Carlson revisó los datos asociados a un accidente fatal estudiante y escribió un informe partido oficial, que se incluyó en el accidente final de redacción. Entonces, como Instructor AOPA Vuelo Clínica de Actualización Docente desde 1997 hasta 2003, Lyn viajó a través de los EE.UU. para presentar y discutir los temas requeridos por la FAA. Uno de esos temas fue una revisión a fondo de 14 CFR Parte 61: Certificación para Pilotos e Instructores. Por su parte, la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves es una organización autorizada por la FAA para ofrecer los cursos de actualización requiere 16 horas del instructor del vuelo necesarios para renovar certificado de Instructor de Vuelo de alguien. Ella también continúa sirviendo como un piloto examinador designado. En esta capacidad, Carlson da Piloto pruebas prácticas para la privada, Instrumento y los candidatos comerciales (en los aviones). El examen, en este caso, incluye tanto una oral y una prueba práctica en vuelo. La posición DPE representa en realidad una cita por la FAA y, como tal, se considera un prestigioso en la comunidad volar. Mientras que la FAA hace dar estas pruebas, el personal no les permite hacer la mayoría de los vuelos de exámenes prácticos a nivel de la aviación general. Por lo tanto, DPEs son designados por la FAA para examinar a la competencia para determinar quién obtiene los certificados de piloto en muchos casos.

Dedicado enfermera, profesor, profesor de la universidad, instructor de vuelo y entrenador, Lyn Carlson ha regresado hoy a su estado natal de California para hacer lo que realmente le gusta y lo que todas las experiencias de su vida la han preparado para hacer: enseñar y volar a sí misma. La mayoría de nosotros no puede hacer cualquiera. Pero, para aquellos de nosotros que vivimos en el sur de California, que desean aprender a volar, Lyn Carlson y su compañía sería un gran lugar para comenzar.

Después de todo, como Cessna utiliza para comentar en sus anuncios de ayer, "Si yo puedo volar, usted puede volar."
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